由于原材料的上漲，使得各主流品牌輪胎集體漲價(jià)，漲幅在4%-6%左右，約每個(gè)輪胎上漲50元。

    5月初，米其林、普利司通、固特異、錦湖、韓泰等主流輪胎企業(yè)，在中國市場都紛紛漲價(jià)。昨天，普利司通奔達(dá)克輪胎將其美國輪胎價(jià)格上調(diào)6%，其中，費(fèi)爾斯通和代頓品牌卡車及巴士用子午線輪胎低價(jià)將上調(diào)6%，于2010年6月1日生效。普利司通美洲輪胎銷售和營銷副總裁KurtDanielson先生說：“普利司通奔達(dá)克輪胎解決方案公司將繼續(xù)設(shè)法平衡成本并繼續(xù)為我們的經(jīng)銷商和批售客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。然而現(xiàn)在由于能源、燃料和原料價(jià)格飛漲，而我們又無法控制，因此必須上調(diào)價(jià)格。”

    固特異輪胎橡膠公司宣布從6月1日起，將在北美市場銷售的所有普通消費(fèi)輪胎價(jià)格上調(diào)6%。該公司稱，橡膠漲價(jià)和運(yùn)輸成本上升是這次價(jià)格上調(diào)的原因。

    就目前中國市場來看，漲價(jià)也在4%-6%之間。對于何時(shí)能有所緩解，輪胎廠商相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前暫看不到希望�！�

    據(jù)了解，輪胎紛紛漲價(jià)是由于原材料漲價(jià)造成的成本壓力上升。天然橡膠是輪胎制造的主要原材料，而我國的天然橡膠供給短缺，約70%依賴進(jìn)口。2009年初，天然橡膠的價(jià)格為1萬元/噸左右，之后逐漸攀升至1.5萬元/噸左右。今年3月23日，馬來西亞20#復(fù)合標(biāo)膠報(bào)價(jià)24800元/噸，同比漲幅超過100%。

    此前，我國云南地區(qū)年產(chǎn)膠約30萬噸，在正常情況下，可滿足國內(nèi)六分之一的市場需求。今年春季，一場大旱讓云南等橡膠產(chǎn)地飽受摧殘。而今年，預(yù)計(jì)云南省的天然橡膠將減產(chǎn)10萬噸左右，這將直接導(dǎo)致新膠上市量減少。目前，國內(nèi)橡膠供應(yīng)處于緊張態(tài)勢，價(jià)格會持續(xù)在高位運(yùn)行。上海橡膠期貨交易顯示，目前橡膠價(jià)格每噸在25000元左右，同比漲了150%左右。

    此外，自去年9月26日起，美國對我輸美小轎車和輕型卡車輪胎實(shí)施為期3年的懲罰性關(guān)稅(3年分別為35%、30%和25%)，輪胎特保案的影響已明顯體現(xiàn)，而今年將是國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)受影響最嚴(yán)重的一年，據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會預(yù)測，輪胎特保案對2009年輪胎出口的負(fù)面影響是1000萬條，2010年將是3000萬條。